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9月22日，北京理工大學(xué)“電動(dòng)方程式、無(wú)人駕駛方程式”聯(lián)合新車發(fā)布會(huì)暨第六屆汽車科技文化節(jié)開(kāi)幕儀式在良鄉(xiāng)校區(qū)實(shí)訓(xùn)樓大廳舉辦。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、大賽組委會(huì)主任閆建來(lái)，中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事賽事總監(jiān)陳剛，北京理工大學(xué)黨委副書記包麗穎，學(xué)校各學(xué)院、書院及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，各贊助商代表、媒體代表、兄弟院校代表共同出席活動(dòng)?；顒?dòng)由北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院黨委副書記、副院長(zhǎng)孫碩主持。

與會(huì)嘉賓一同觀看了車隊(duì)紀(jì)錄片。包麗穎、閆建來(lái)同到場(chǎng)嘉賓和隊(duì)員們一起為新車揭幕，電動(dòng)方程式賽車“銀鯊X”與無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊Ⅴ”正式亮相。兩隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)分別對(duì)新賽車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)行了匯報(bào)，并表達(dá)了帶領(lǐng)車隊(duì)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定信念。

閆建來(lái)代表大賽組委會(huì)對(duì)北京理工大學(xué)過(guò)去十年在大學(xué)生方程式系列賽事取得的優(yōu)異成績(jī)和做出的貢獻(xiàn)表示肯定，贊揚(yáng)了多年來(lái)賽車隊(duì)“敢為人先，不斷突破”的精神，希望車隊(duì)隊(duì)員們能夠繼續(xù)堅(jiān)守創(chuàng)新，面向未來(lái)智能化的需求繼續(xù)提升技術(shù)，通過(guò)賽事進(jìn)行綜合實(shí)踐鍛煉，成長(zhǎng)為中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)的行業(yè)領(lǐng)袖與優(yōu)秀工程師。

徐特立學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、未來(lái)精工技術(shù)學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、機(jī)械與車輛學(xué)院黨委書記馮慧華對(duì)賽事組委會(huì)的精心組織、戰(zhàn)略合作企業(yè)的支持贊助、指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)及同學(xué)們的辛苦付出表示感謝，希望隊(duì)員們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“愛(ài)國(guó)擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)韌圖強(qiáng)、協(xié)作專注、驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”的車隊(duì)精神，不懼挑戰(zhàn)，勇于探索，錘煉意志品質(zhì)，拓寬創(chuàng)新視野，爭(zhēng)取取得新的進(jìn)步與成績(jī)。

隨后，與會(huì)嘉賓參觀了北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院學(xué)生科技創(chuàng)新文化展，體驗(yàn)了賽車模擬駕駛，本次發(fā)布會(huì)也是北京理工大學(xué)第六屆汽車科技文化節(jié)正式啟動(dòng)的標(biāo)志，在未來(lái)的一個(gè)月內(nèi)，學(xué)校將通過(guò)舉辦汽車文化講座、賽車駕駛體驗(yàn)、校企汽車技術(shù)交流、專家學(xué)生面對(duì)面等內(nèi)容豐富、形式創(chuàng)新、體驗(yàn)度佳的汽車文化節(jié)活動(dòng)。

機(jī)械與車輛學(xué)院高度重視大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，打造兩校區(qū)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新實(shí)踐基地，完善學(xué)生科技創(chuàng)新管理制度，在多年的積累中探索形成了全程覆蓋、鼓勵(lì)個(gè)性的梯隊(duì)式實(shí)踐創(chuàng)新人才體系化培養(yǎng)機(jī)制，幫助引導(dǎo)學(xué)生成長(zhǎng)為“胸懷壯志、明德精工、創(chuàng)新包容、時(shí)代擔(dān)當(dāng)”的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才，助力學(xué)?！半p一流”建設(shè)。

附車隊(duì)簡(jiǎn)介：

BIT創(chuàng)谷目前共入駐6支大學(xué)生車隊(duì)，常駐隊(duì)員400多名，最早的智能車隊(duì)成立于2006年。北京理工大學(xué)方程式賽車工作室成立于2009年，學(xué)校陸續(xù)成立燃油方程式賽車隊(duì)、電動(dòng)方程式賽車隊(duì)、無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)。車隊(duì)立足于“中國(guó)大學(xué)生方程式系列大賽”，專注研發(fā)燃油方程式賽車“黑鯊”、電動(dòng)方程式賽車“銀鯊”、無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊”，至今12年已研發(fā)制造了共23輛賽車，“黑鯊”“銀鯊”“灰鯊”分別蟬聯(lián)過(guò)相應(yīng)組別的全國(guó)總冠軍，是第一個(gè)也是唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)三個(gè)組別“大滿貫”的高校。

2016年，北理大學(xué)生車隊(duì)自主設(shè)計(jì)并制造了世界首輛無(wú)人駕駛大學(xué)生方程式賽車。團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造的“灰鯊”系列賽車分別獲得了2017賽季、2018賽季、2020賽季全國(guó)總冠軍，目前是中國(guó)高校唯一的方程式賽事“三冠王”。

本次發(fā)布會(huì)發(fā)布了兩輛全新賽車——純電動(dòng)方程式賽車“銀鯊X”與無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊Ⅴ”，兩輛賽車將分別代表北理工征戰(zhàn)“2021蔚來(lái)杯中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽”及“2021愛(ài)馳杯中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽”。

新賽車技術(shù)亮點(diǎn)：

電動(dòng)方程式賽車：“銀鯊X”在“銀鯊VIIIpro”的基礎(chǔ)上，在賽車的控制算法、輕量化、可維護(hù)性等方面進(jìn)行了大幅度優(yōu)化。賽車采用4X4分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制算法優(yōu)化上加入橫擺力矩控制與牽引力控制系統(tǒng)，單體殼車身搭配全套空氣動(dòng)力學(xué)套件，全新設(shè)計(jì)輪邊系統(tǒng)相比銀鯊VIIIPRO減重42%，較大提升了動(dòng)態(tài)性能。

無(wú)人駕駛方程式賽車：“灰鯊Ⅴ”采用基于yolov3進(jìn)行優(yōu)化的ppyolo算法，比2020賽季賽車目標(biāo)檢測(cè)準(zhǔn)確度提升近一倍，目標(biāo)檢測(cè)速度較提升近一倍，功耗降低66%。雷達(dá)點(diǎn)云處理使用地面分割算法進(jìn)行優(yōu)化，聚類速度提升約20%，感知距離提升約2倍。電池箱體采用凱夫拉-碳纖維-PMI泡沫多層結(jié)構(gòu)，在保持與金屬箱體等同強(qiáng)度的同時(shí)減重16%。